Carro e custos

Quanto cobrar numa corrida particular

Cobre por todos os km que o carro roda por causa da viagem, com a ida até o passageiro e a volta vazia, e ponha o seu lucro por cima. Veja a conta, uma tabela de exemplo e a calculadora.

Por Equipe Rota ProPublicado em 4 min de leitura
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Motorista colocando a mala da passageira no porta-malas do carro na calçada de uma rodoviária
Imagem ilustrativa de motorista colocando a mala da passageira no porta-malas, numa rodoviária — Imagem: Arte/Rota Pro

Os três números que formam o preço

O preço de uma corrida particular sai de três números: o custo por km do seu carro, quanto você quer ganhar por km e quanto você quer ganhar por hora.

preço = maior entre (km rodados × R$/km que você quer) e (horas × R$/hora que você quer) + pedágios mínimo = km rodados × custo por km + pedágios

Abaixo do mínimo, você paga para trabalhar. Entre o mínimo e o preço, você tem lucro, mas menos do que planejou.

Abrir a calculadora de corrida particular

1. Conte todos os km que o carro roda

Na corrida de aplicativo, o trecho até o passageiro já entra na conta do R$/km. Na particular, ainda tem a volta vazia: depois de deixar o passageiro, você roda a viagem de novo sem receber.

km rodados = até o passageiro + viagem + viagem de volta (se voltar vazio)

Viagem de 25 km, com 3 km até o passageiro e volta vazia: 3 + 25 + 25 = 53 km.

Quem cobra só os 25 km da viagem está cobrando menos da metade do que o carro roda.

GráficoViagem de 25 km: o que o carro roda de verdade (exemplo)
  • Sem passageiro: ida até ele e volta vazia
  • Viagem com o passageiro
Só a viagemo que muita gente cobra25 km
25 km
Tudo o que o carro roda53 km
3 km25 km25 km

Exemplo deste guia: 3 km até o passageiro, 25 km de viagem e a volta vazia pelo mesmo caminho.

Ver os números
Só a viagemTudo o que o carro roda
Até o passageiro—3 km
Viagem com o passageiro25 km25 km
Volta vazia—25 km
Total25 km53 km

Se você vai pegar outra corrida no destino (uma volta já combinada, ou uma cidade com movimento), aí sim a volta não entra.

2. Quanto cobrar por km

O valor por km da corrida particular é o seu custo por km mais o lucro por km que você quer. O custo junta combustível, manutenção, pneus, seguro, IPVA, desvalorização e parcela ou aluguel — o passo a passo está em como calcular o valor do km.

Exemplo: custo de R$ 0,77 por km e meta de R$ 2,00 por km rodado.

Na viagem de 53 km rodados: 53 × R$ 2,00 = R$ 106. O custo do carro fica em 53 × R$ 0,77 ≈ R$ 41.

Usar o preço que a Uber ou a 99 cobrariam como referência ajuda a não espantar o cliente, mas não diz se a viagem dá lucro para você — o número que decide é o seu custo.

3. Não esqueça o tempo e a espera

Viagem curta em trânsito pesado, ou com espera (aeroporto, consulta, compras), ocupa horas que os km não pagam. Por isso a conta também calcula o preço pelo tempo e usa o maior dos dois.

preço pelo tempo = (tempo da viagem, dobrado na volta vazia + espera) × R$/hora que você quer

Viagem de 8 km que leva 40 min, com 60 min de espera, volta vazia e 2 km até o passageiro.

Pelos km: (2 + 8 + 8) × R$ 2,00 = R$ 36. Pelo tempo: (80 + 60) min = 2 h 20 min × R$ 40 = R$ 93,33.

Aqui quem decide é o tempo: cobre perto de R$ 94, não R$ 36.

Pedágio entra por fora, sem margem: você repassa o que vai pagar.

Tabela de exemplo por distância

Exemplo com custo de R$ 0,77 por km, meta de R$ 2,00 por km e R$ 40 por hora, 3 km até o passageiro, volta vazia e trânsito de 1,5 min por km. Troque pelos seus números na calculadora.

ViagemKm rodadosCobrarMínimo
5 km13 kmR$ 26R$ 11
10 km23 kmR$ 46R$ 18
20 km43 kmR$ 86R$ 34
30 km63 kmR$ 126R$ 49
50 km103 kmR$ 206R$ 80
100 km203 kmR$ 406R$ 157

Repare que o mínimo sobe junto com os km: numa viagem longa, cobrar "um pouco abaixo" pode virar prejuízo de verdade.

O que mandar para o passageiro

Distância, tempo estimado, espera, pedágios e o valor. O seu custo e o seu lucro são conta sua — não vão no orçamento.

Orçamento da viagem
Distância: 25 km
Tempo estimado: 35 min
Valor: R$ 106

Combine antes o que acontece se a espera passar do previsto e como vai ser o pagamento. No fim, um recibo com data, trajeto e valor evita discussão e ajuda quem precisa prestar conta da despesa.

Recibo da viagem no Rota Pro: recibo numerado com passageiro, trajeto, distância, tempo, espera, pedágios e valor de R$ 126
No Android: o recibo numerado sai em imagem para o WhatsApp, com trajeto, distância, tempo, pedágios e valor — sem o seu custo nem o seu lucro. — Imagem: Rota Pro

No Rota Pro: a conta com o custo do seu carro

A Viagem particular do Rota Pro não pergunta o custo de novo: usa o custo por km do veículo ativo e a meta da sua análise de Custo Operacional. Você coloca os km, o tempo, a espera e o pedágio, e ela mostra o preço sugerido e o mínimo.

Viagem particular no Rota Pro: km da viagem, km até o passageiro, volta vazia, tempo, espera e pedágios, com o preço sugerido de R$ 126
No Android: 35 km de viagem, 4 km até o passageiro, volta vazia, espera e pedágio — preço sugerido de R$ 126 pelo custo do carro cadastrado. — Imagem: Rota Pro
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O orçamento e o recibo saem prontos no app

A Viagem particular do Rota Pro usa o custo por km e a meta do SEU carro, monta o orçamento com o preço sugerido e o mínimo, gera o recibo numerado em imagem para o WhatsApp e lança a viagem no Finanças.

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Perguntas frequentes

Quanto cobrar por km numa corrida particular?
O seu custo por km mais o lucro por km que você quer, aplicado sobre todos os km que o carro roda: ida até o passageiro, viagem e volta vazia. Com custo de R$ 0,77 e meta de R$ 2,00 por km, uma viagem de 25 km com volta vazia e 3 km até o passageiro sai por R$ 106.
Devo cobrar a volta da corrida particular?
Se você volta sem passageiro, sim: o carro roda a viagem duas vezes e você só recebe uma. Se já tem outra corrida no destino, a volta não entra.
Como cobrar o tempo de espera?
Multiplique o tempo ocupado (viagem e espera) pelo quanto você quer ganhar por hora. Se esse valor passar do preço pelos km, cobre pelo tempo.
Posso usar o preço da Uber como referência?
Serve para não ficar muito acima do que o cliente espera, mas não diz se a viagem dá lucro. O que decide é o seu custo por km: abaixo dele, é prejuízo.

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